让好多东谈主出东谈主预感的是，这个冬天天下最“热”的所在果然是哈尔滨。

跟着旅游业抓续闹热，租车行业也迎来了更多的发展机遇。1月16日，有媒体报谈，哈尔滨市在“两站一场”及中央大街隔邻耕种的占地总面积近2000开阔米的汽车租出中心已进入使用，为天下旅客提供便利的用车处事。

事实上，旅游和交通的关系本就密不能分。

客岁9月，《对于开释旅游阔绰后劲推进旅游业高质地发展的多少顺次》出台，其中明确强调完善旅游交通处事。

政策东风之下，国内汽车租出行业中的头部企业积极布局动作频仍。客岁12月底，一嗨租车厚爱晓谕与上海迪士尼度假区开启长达数年的战术配合。而就在此前几天，一嗨租车还重磅晓谕了大几万辆新车上线的音问，公司车队界限由此也将跨越12万台。

‍“出行+”模式，引颈行业发展新风向

疫情往日之后，国内旅游阛阓蕴蓄的动能冉冉爆发。

文旅部提供的数据知道，2023年中秋、国庆节沐日八天，国内旅游出游东谈主数8.26亿东谈主次，按可比口径同比增长71%，按可比口径较2019年增长4%；已毕国内旅游收入7534亿元，按可比口径同比增长129%，按可比口径较2019年增长1.5%。

旅游阛阓的火爆平直拉动了租车需求。

一嗨租车发布的数据知道，该公司在客岁国庆时刻的功绩创下了历史新高。尤其是10月2日业务量到达巅峰，当日天下平均出租率高达97％，刷新了历史最高记载。

国庆假期时刻，一嗨租车新用户注册量同比增长跨越50%，日活同比增长80%，浏览量增长了150%。

阛阓在变，模式也需要改动。若何能力进一步为用户提供更好的处事，同期拓展时刻和空间的局限，让用户去探索更多摆脱、充实的自驾体验？一嗨租车为此建议了“出行+”的看法，并正在加快布局出行+文旅界限的交融发展。

一嗨租车认为，租车行业当作“生老病死”四大民生需求的垂死一环，它犹如润滑剂一般，起着串联国民活命容貌各层面的要津作用。“出行+”贸易配合模式赋存雄壮推能源，通过不休迭代自身处事，与各行业共创便利交通容貌，促使旅游阔绰、地域文化进一步渗入、推行至天下各地。凭借优质产物和处事将文旅产业链发展渗入下层，助力国内文旅职业的快速发展。

2023年12月28日，一嗨租车厚爱晓谕成为上海迪士尼度假区租车处事官方配联合伴，为前去上海迪士尼度假区的旅客提供便利的出行处事。

具体来说，一嗨租车将为游园今日在其租车平台租用车辆的旅客，提供从指定线下营业网点至上海迪士尼度假区的班车接驳处事，并通过这一分享出行容貌，为旅客入园前的“终末一公里”提供更多绿色便利的出行遴荐。

不仅如斯，一嗨租车还和更多的旅游、交通、货仓等界限龙头企业、优质品牌耕种了深度配合，与更多阔绰场景深度绑定，推进交旅交融在多城落地，抓续拓展场景化的发展潜能。

在上海迪士尼乐土，米奇、上海迪士尼度假区总裁及总司理薛逸骏（Joe Schott）、一嗨租车创举东谈主、董事长兼首席履行官章瑞平及米妮（从右至左）共同庆祝战术定约的达成

判辨产业链高下，重构行业价值

一嗨租车到底是一家若何的企业？

2006年1月，章瑞公谈式创立一嗨租车，公司总部位于上海，是中国首家已毕全程电子商务化惩办的汽车租出企业，专注于提供并革命汽车出行产物及处事。

一嗨租车亦然国内第一家作念到“万店”界限的租车企业。现在，一嗨租车已在天下500多座城市，开设了10000多个直营处事网点，提供200多种车型，处事范围秘籍天下。

新年起首，一嗨租车晓谕与Jeep品牌中国区达成战术配合，两边坚忍畴昔几年对于Jeep品牌车辆的配合狡计。近段时刻以来，一嗨租车已先后与上汽大家、一汽大家、东风日产、一汽丰田、上汽奥迪、凯迪拉克等传统厂商达成战术配合；特斯拉、极狐汽车、小鹏汽车等新能源汽车品牌也先后联袂一嗨租车。

而在此前不久，一嗨租车刚刚晓谕大几万辆新车上线的音问。这次上新车辆有牧马东谈主、金冠陆放、奥迪S4、格瑞维亚、揽境、红旗HQ9、新款轩逸、朗逸新锐、途不雅L等。涵盖了30多款新车型、跨越15种品牌，包容了各层次、万般型车辆，为用户带来了更万般化的优质遴荐。

为什么一嗨租车会得到稠密汽车厂家的趣味？

和一般东谈把持解的不同，汽车租出公司和汽车分娩厂家并不单是是一买一卖的关系。

对多家国内头部汽车集团而言，一嗨租车已成为整车商的单一最大买方。因一嗨租车每年较大的汽车采购量，当汽车行业出现了供过于求情况时，以一嗨租车为代表的企业其实是在匡助汽车厂商消化一部分产能。

不仅如斯，汽车租出公司事实上也起到了判辨汽车产业高卑鄙的作用。

数据统计知道，依托一嗨租车平台，不错让一台车在一年内被近百位不同的用户过火家庭使用，为用户提供了独到的体验新车的契机。

对于阔绰者来说，在决定购买价值数十万的车辆之前，大要与家东谈主共同试驾两三天，所得回的深度体验远非良晌的试乘试驾所能相比。

汽车厂商与租车出行行业的关系，正在变得越来越精细。

排除“痛点”，以品性处事耕种相信

可能有东谈主如故会认为奇怪，既然有了那么多私家车，为什么东谈主们还要租车？

本色上，与好多东谈主念念象的不同，汽车的保有量与租车阛阓其实是正联系的。也即是说，私家车越多，租车的东谈主越多，因为用户习气了开车，尤其在他乡的时候。

以汽车文化阐述的好意思国为例，现在好意思国有3.3亿东谈主口，领有2.8亿辆私家车，还有300多万台租车阛阓界限。相比之下，抑制2023年12月底，中国有4.86亿东谈主口有驾照，私家车也跨越了3.36亿辆，而中国租车阛阓界限现在仅为100万辆左右，惟有好意思国的1/3，由此不错念念象中国畴昔租车阛阓的发展空间有多大。

那么，制约中国汽车租出阛阓的发展瓶颈又是什么呢？

国内租车阛阓散播，阛阓界限大多被中小企业或所在夫人店状态所稀释，鱼龙搀杂，处事品性不一。各类谋略乱象已影响行业合座信誉，“拆盲盒”“不敢尝试租车”这么的阔绰热情正羁系阛阓健康发展。

无论是从企业自身发展远景，如故从净化阛阓的角度，一嗨长久认为自身应以包袱当先推进行业自律、耕种信任。

就在前不久，一嗨租车创举东谈主章瑞平在继承媒体采访时曾暗示：“汽车租出是出行办职业，办职业要以阔绰者为中心。面临行业痛点，一嗨需要作念的两件事情即是耕种阔绰者的相信，欢欣阔绰者的期待。”

从企业角度来讲，可见一嗨租车在对用户的需求知悉这方面作念了不少举措。举例， 2023年“五一”假期事后，一嗨租车就地晓谕全面取消车辆押金，借此撤废用户此前对乱收、乱扣押金的胆怯，让东谈主们能以更低本钱和更疏忽的经过开启租车自驾之旅。其次还有他乡还车，这种不走回头路的容貌，就不错很容易从A地到B地，毋庸经常更换交通器具。

此外是革命，这世界上惟一不变的即是变化自己，用户的需求、行业发展在变，一嗨也长久在不休地探寻新的模式、处事、产物。为稳妥当下“奥密性、纯真性、安全性”的用户需求，一嗨租车已在天下门店链接上线一嗨智能蜂巢柜，用户手机下单后扫码门店蜂巢柜二维码，开柜就能拿到车钥匙、验车、取还车，扫数过程已毕透澈无东谈主化，24小时自助处事极猛进程赐与了用户高效、纯简直租车体验。

2022年1月4日，全球闻明企业惩办议论机构波士顿议论公司（BCG）发布了名为《全新视角知悉租车行业发展趋势》的最新叙述。叙述议论了中国的租车行业，并指出，受国内经济增长和个东谈主阔绰崛起推进，中国租车行业在往日20年已毕了跨越30倍的增长。

波士顿议论的数据模子知道，2020年，中国租车阛阓界限约为870亿元，到2025年，这一界限将达到1585亿元左右，年复合增长率约为13%。

跟着出行文旅等阔绰结构的升级和中国经济的抓续增长，汽车租出阛阓界限例必将迎来更大的发展空间。在机遇眼前，租车品牌更需要在其中抓续优化、革命处事和产物的升级，普及用户出行的体验。凭借天下直营的界限化运营及值得相信的品性处事，一嗨租车的成漫空间将愈加开阔，有望引颈行业革命，为国东谈主出行品性的普及孝顺力量。

各类迹象知道开云kaiyun体育，旅游行业的抓续升温会带动租车阛阓的发展，而一嗨租车“玩的嗨”有其独到的内在逻辑，其畴昔成漫空间也将愈加开阔。