人所共知，伴跟着国东说念主生流水平的不休提升，买台家用车来代步赫然仍是不再是什么难事。尤其是后续国东说念主汽车浪费步地的同步升级，险些让老例的家用车齐仍是无法知足浪费者的胃口了。但谁曾思，在电气化海浪席卷而来之时，善于打造“神车”的五菱品牌，却以宏光MINIEV这般仅能知足最为基础日常代步需求的纯电小车，不仅颠覆了本该越发闲逸的高端车型发展开云kaiyun体育，更所以月均销量数万台的发扬，掀翻了一波气势雄壮的抢购海浪。
天然啦，诚然五菱宏光MINIEV的创始性销售之路确乎让其依然领有填塞拉风的销量发扬，但在其创始了纯电代步小车的运营阶梯之后，却也让不少国产物牌纷繁走向了该限度的阛阓竞争。而正所谓“长江后浪催前浪”，在后续出身的同级敌手中，似乎就蕴含着能让宏光MINIEV“退烧”的产物！这不，素来有着“价钱屠户”称呼的国产造车新势力零跑，其旗下的纯电代步小车，不仅将累计用户量举高到13.6万，更是在中国质地协会发布的《2022年中国新能源汽车行业用户发放度指数（NEV-CACSI）》中，拿下了纯电动袖珍轿车榜第一以及中国汽车流畅协会聚积精真估发布的《2023年9月中国汽车保值率辩论讲述》中，以67.8%的成绩拿下了主要纯电动车型保值率（三年车龄）榜单的第别称！而这款纯电代步小车，即是零跑T03！那么，零跑T03究竟为何能对劲敌五菱宏光MINIEV酿成围追切断之势呢？底下，就让咱们来潜入了解一下这款产物吧。
首当其冲的，即是空间发扬了。虽然零跑T03和五菱宏光MINIEV一样，齐仅仅一款纯电袖珍车定位的产物。但其3620mm/1652mm/1577mm的车身三围和2400mm的轴距发扬，不仅要比五菱宏光MINIEV足足大了一圈，更是在这个级别车型中名列三甲。而获利于更为宽大的尺寸编排，使后来排空间不错卤莽容纳两位身高在1米75独揽的成年男性，致使头部和腿部空间齐有剩余。就连在储物空间上，后来备厢容积在日常情况下就有210L，能放下2-3个小行李箱；而在后排放倒是，后来备厢容积还能膨胀到508L，属实是能装下不少东西。此外，由于其前排座椅使用了触感和因循性齐颇为不俗并妥当东说念主体工程学的一口头绽放座椅，使得驾驶东说念主员即便历经万古刻开车，也不会感到腰部不适。
与此同期，在建设发扬上，零跑T03也颇具亮点。毕竟，就像上文所提到的那样，五菱宏光MINIEV由于仅是一款知足最基础代步需求的产物，其首发版块的初学级车型，致使连空调齐莫得。而零跑T03虽然也仅仅配备了手动空调，但毕竟照旧给了，这也将大大增强它的实用性发扬。而况，零跑T03高配车型还有皮革多功能地方盘和全景天窗等；致使于，具备高德及时导航、智能语音截止、手机APP长途截止等功能并大略在车机中达成喜马拉雅、酷狗音乐等级三方欺诈功能的Leapmotor OS智能车机系统和包含全速域自顺应续航、车说念偏离预警、前车碰撞预警、超速预警、困乏预警等多种安全建设功能的L2级别Leapmotor Pilot智能提拔驾驶系统，还将让其领有比好意思十几、二十万级异国产新能源车型的智能化属性。值得一说的是，它还有着同级异常的智能停车功能！
至于能源方面，零跑T03将提供三种能源调校的车型可选；三者的最大输出功率折柳为40千瓦、55千瓦和80千瓦，最大扭矩折柳为96牛·米、114牛·米和158牛·米。虽然初学级别的车型电机输出功率独一40千瓦，但应酬城市代步通勤需求，照旧没什么问题的。此外，虽然它的后悬架为扭力梁式非寂寥悬架，但有着舒坦化的调校之后，使其过滤一些眇小震撼照旧相比到位的；而况，由于其本就颇为工整的车身尺寸，这让其在面临城市通勤场景时，也能显得颇为纯真、好开。而舒坦、标准、绽放三种模式波折，可让你上到高速路时，切换到绽放模式，还能赫然嗅觉到能源输出变得迅猛，油门踏板也变得愈加轻快。
续航发扬方面，零跑T03一样会提供三种容量的磷酸铁锂电板可选；其电板容量折柳为21.6千瓦时、31.9千瓦时和41.3千瓦时。由于其初学级车型的电板容量小，也导致其初学级车型的续航里程独一200km，但照旧那句话，应付日常通勤需求亦然不会有太大问题的。而况，现售的五菱宏光MINIEV，初学级车型也独一170km续航。而零跑T03的高配车型，还将去到310km续航，致使更高配版块还有着403km续航发扬。要知说念，五菱宏光MINIEV全车系的最高续航里程，也独一300km良友。与此同期，零跑T03除了初学级车型需要选装之外，其他版块车型齐自带了快充功能，使其仅需36分钟，便能将电量从30%充至80%。
临了要说的，亦然最为关节的，即是价钱要素了。不得不说，也许零跑T03所具备的5.99万-8.99万元的指引价区间，相较于五菱宏光MINIEV的3.28万-9.99万元的指引价区间开云kaiyun体育，确乎初学门槛要更高小数。但淌若联接上述所询查到的上风，无疑仍是让其具备着极高的性价比上风。最为关节的是，就像上文所提到的那样，零跑本就有着“价钱屠户”的称呼，这让零跑T03的销售忠心一样莫得令东说念主失望。因为，在春节技能购车，零跑T03将得到至高一万元的现款购车补贴。这也意味着，其初学门槛下探到了4.99万，即即是顶配车型，也不外7.99万！那么，本就实力出众的零跑T03，如今又给出了如斯成绩的价钱；试问：难说念还不该让五菱宏光MINIEV“退烧”吗？