2023年比亚迪汽车成为专家最大的电动汽车制造商，其包括纯电、混动在内坐褥了3024417辆汽车，其中有157万辆是纯电动，稍许落伍180万辆的特斯拉。但这20万辆差距关于比亚迪来说算不上什么，因为它依然制定了完善的赶超有缱绻，准备很快在这一细分范围上拔得头筹。

家喻户晓，若是思要飙销量的话，就一定不行莫得低价走量车。在比亚迪现存的纯电居品序列中，已有包括紧凑级掀背车海鸥和海豚在内的系列，却只消枯竭更为低价实惠的微型纯电SUV车型，但今天它来了——微型纯电SUV，比亚迪元UP！

比亚迪元UP将有望于本年春天上市，从而进一步扩大“元”系列的居品线，并成为其中最年青的代表车型。比亚迪元UP招揽了比亚迪家眷式遐想立场：光滑的车体描写、狭小的前灯尾灯以及串联灯组、拓展车身详细的LED灯带。

天然是走量车型，但比亚迪依然在这款车的遐想上用了功夫，以期为新车增多崭新特点。比如减少了车身镀铬条的使用，仅在保障杠和门槛上使用了镀铬配饰件，以彰显年青前锋的贯透风仪。此外新车还招揽了流行的悬浮式车顶，并为17寸轮毂提供了多种造型遴荐。

比亚迪元UP的车身尺寸为：长4310mm、宽1830mm、高1675mm，轴距2620mm。

据了解，前期新车将只提供先行者版，把柄成立不同诀别搭载95或177马力运转电机，最高速率诀别为150公里/小时和160公里/小时。

关系于新车电板容量和其他期间秉性，将在3月份新车发售时公布。在这里商酌一下这款SUV的起售价应该在8万元傍边，若是准确的话它将成为元系列中最低廉的车型。

除了微型纯电SUV外，比亚迪另一款价钱相对实惠的插电混动轿车比亚迪秦L也正在准备中，这依然是秦的第3代车型了。

在官方的图片中，新车仍然贴着厚厚的迷彩膜，但外形详细依然很昭着，不错发现新款基于老款立场而遐想的。而从比亚迪秦L的里面谍照上，则基本看不到什么有效信息，除了咖啡色的主见盘和强大的中央大屏外，再莫得任何引东谈主介意的场地。

据悉，新款比亚迪秦L将搭载第5代DM-i混动系统，包括一台1.5升涡轮发动机和一台运转电动机，但具体功率尚不可知，只知谈电板容量为两种规格可选：10.08千瓦时或15.87千瓦时，纯电续航里程诀别为60公里或90公里。

当今还莫得秦L的具体上市时候开云kaiyun官方网站，但从它依然达成量产的外不雅件来看，距离上市应该不会太深切。本篇所先容的算作比亚迪扩大电动商场占有率的两款新车，你可爱哪一款呢？