德国汽车工业协会发布预测，2024年，德国电动车市集或将迎来八年来的初次下滑，下滑幅度可达14%傍边；电动车市集份额也展望将从2023年的18%下滑至16%。
关于德国电动车产业濒临的窘境，VDA首席经济学家Manuel Kallweit暗意，供应链问题基本上也曾处理，展望2024年德国电动车产量将达到145万辆，同比增长约19%外围足球软件APP，但大部分产能都将用于出口，国内需求却并不焕发。
欧洲电动车市集增速的放缓或将超出预期。
以欧洲最大的汽车市集德国为例，2023年，德国销售了52.4万辆电动车，远超欧洲其它国度。但日前，德国汽车工业协会(Verband der Automobilindustrie，简称VDA)发布预测，2024年，德国电动车市集或将迎来八年来的初次下滑，下滑幅度可达14%傍边。
具体来看，VDA暗意，受通货扩张高企、家具价钱过高、充电基础程序依旧不健全、补贴不断退坡，以及汽车制造商推迟电动车推新缱绻等影响，展望2024年，德国电动车销量将下滑14%，至451000辆傍边；电动车市集份额也展望将从2023年的18%下滑至16%。
欧洲成本市集关于电动车的发展也存在不对，导致市集冷淡。由此，全球和雷诺齐于本周取消了各自的电动车公司孤苦IPO缱绻。
不啻于电动车，VDA预测，2024年，德国乘用车市集举座也将出现1%傍边的下滑，销量边界约为282万辆，比疫情前水平低25%傍边。但VDA暗意，2024年，全球车市或将增长2%，边界达7740万辆水平，正迟缓趋近疫情前岑岭时7880万辆的水平。
关于德国电动车产业濒临的窘境，VDA首席经济学家Manuel Kallweit暗意，供应链问题基本上也曾处理，展望2024年德国电动车产量将达到145万辆，同比增长约19%，但大部分产能都将用于出口，国内需求却并不焕发。(中国经济网 郭跃/编译)