易车讯 11月23日，零跑汽车联席总裁武强暗示，零跑C10将于2024年第一季度托福。零跑C10同步进行欧盟国外市集的认证历程，是零跑第一款跟Stellantis集团导入国外的首发车型。零跑C10配备四叶草中央集成式电子电气架构、CTC 2.0电板底盘一体化工夫、高性能油冷电驱、8295座舱及激光雷达智驾系统在内的多项前瞻工夫。

新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造，尺寸略小于零跑C11，价钱或更低，并相似提供增程和纯电两种能源可选，还配备了激光雷达，预测复古高阶智驾功能。

外不雅部分新车延续眷属化蓄意话语，车头不时接受较为委宛的禁闭式前脸，且纯电版车型和增程版车型保抓一致，两侧配备类三角形大灯组，通过一条LED灯带联贯，营造出科技气味，且还会搭载几何多光束LED大灯，亮度将获取进步。下包围处加入矩形熏黑饰板包覆，再合作两侧“L”形进气口造型，给东说念主嗅觉更显硬朗、霸气。

车身尺寸长宽高折柳为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，尽管略小于零跑C11，但梗直富饶的车身综合，合作20英寸枪灰色多幅式轮毂，以及悬浮式车顶，所营造出的声威以及高档感，以致强于零跑C11。而定位更低，零跑C10并莫得配备无框车门，但掩饰式门把手莫得缺席。同期还不错看到车顶的远眺塔式激光雷达，预测高配车型将具备高阶智驾功能。

内饰部分，取消记号性的三联屏蓄意，改为悬浮式中控大屏+全液晶面目盘，进一步约束资本的同期也趋附了当下主流审好意思。新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统，智能化进一步进步。

另外还换装了滚轮按键的双幅式平底场地盘，加之电子怀挡以及掩饰式空调出风口，举座看起来更为浮浅。值得一提的是，车内门把手将回来传统神色，不外，换为了拨杆式车窗按键。

新车提供两种双拼色内饰作风，还配备了氛围灯、手机无线充电、疲困驾驶监测录像头、后排空调出风口以及后排中央扶手等建树。除此之外皮幽闲性建树上还配有3D工程学座椅、高品性12扬声器。

能源方面，零跑C10增程版将接受与新款C11增程版相易的1.5L增程器，最大功率70kW，但运行电机功率略低，最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的运行单电机。

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包袱剪辑: 许振宇 开云kaiyun官方网站