掐指一算，小米SU7还是上市一周了，但热度有增无减。

这一周时辰里，险些每天的微博热搜里都少不了小米汽车的话题。线下的小米汽车门店里，传奇是天天东谈主满为患，列队试驾到深宵。线上各个品牌竞品直播间，被狂热的米粉们涌入刷屏，吓得女主播们花枝乱颤。

这样的情形，就怕在中国汽车行业发展史上也未几见吧。

但是还不啻于国内。小米汽车的热度还是彭胀到了外洋。

近日，日本经济新闻（华文版：日经华文网）对小米涉足EV领域的意见采访了练习移动出行业务的伊藤忠总研主任扣问员深尾三四郎。

深尾三四郎默示：就像乔布斯发布第一代iPhone时雷同，我感到相配惊骇。苹果消除了“Apple Car”构想，而小米代替苹果打造了智高东谈主机和EV相吞并的生态系统。站在竞争敌手的角度来说，委果无机可乘，小米可能会成为最大的要挟。

把小米SU7和往常头代iPhone问世比较，深尾三四郎的这番表态不错说还是是对小米SU7的超高的评价了。要知谈往常的iPhone然而更动了一个期间的居品。但是小米SU7怎样说呢，雷总我方也不外是谦卑的默示小米SU7是50万以内最佳看、最佳看和最智能的车费料。

小米在智能和生态方面的上风，让小米汽车的畴昔照实充满瞎想力。但当今就判断说更动一个期间，至少雷总我方都还不敢这样说吧。

只可说，在咱们国内商场还是司空见惯的新动力智能车，关于日本环球而言，照旧一个极新事物。

不仅是在邻国日本，在大洋此岸，小米SU7也赢得了空前的热度。

小米SU7千里浸体验在TikTok火了，播放量达到778万。在YouTube上，以致激发了好意思国媒体和网友们的集体反想。“上个月，苹果公司消除了制造电动汽车的空想，而这家制造iPhone的公司在中国最大竞争敌手之一正在向它展示，我方是如何作念到的。”好意思国“交易内幕”新闻网站3月29日发文这样说。不得不说，小米SU7还莫得走放洋门，就还是申明在外了。

小米汽车这一股火还烧到了华尔街。凭据媒体报谈，著名投行高盛将将小米集团的缠绵股价从18.9港元上调至20港元。高盛展望，小米SU7将成为中国销量前三的高端轿车型号之一，平均月销量将超1万台，平均零卖价25万元。

高盛默示，小米SU7自初度亮相以来，预订量已冲突行业记载，在首发24小时内达到8.9万辆。这一数字不仅令东谈主详实，而况三个版块的订单漫衍平衡，显线路销量和平均售价方面的后劲超出预期。鉴于此，高盛对小米集团2024至2026年度的营收预测进行了上调，增幅展望在2%至6%之间。

事实上，小米的股价还是运行被小米SU7带飞。4月1日小米汽车第二轮定购开启，短暂售罄。4月2日，小米集团开盘大涨近15%，创下两年来最大涨幅，随后涨幅收窄，全天收于16.28港元，涨8.80%，成交额达89.86亿港元。

无论小米汽车畴昔的发展将会如何，但在小米SU7这一战上，小米汽车还是得胜完了了气候级的“破圈”。有媒体东谈主还就此回来出了一个智能电动车的爆款公式：

（遐想+居品力）x 价钱效应 x 面貌价值2

华为、小米都还是知道了，这个公式照旧有一定真理的。比较起传统汽车品牌，又或者是造车新势力，小米这样的国民级品牌更能为民众带来更高的面貌价值。这就导致了，无论小米SU7的本色居品力到底是高照旧低，但破钞者们都会快速的收受并自愿的去传播。

小米SU7王人备是中国汽车史上的一个气候级事件。它巧合概况更动总计行业阵势开云kaiyun官方网站，但从营销角度照实值得国表里其他车企好好扣问和学习。（文/优视汽车 老炮）