最近一两年技艺，国内新动力汽车的捏续迭代，简直是让东说念主眼界灵通，其中有两个杰出的特色，长远改动了国内汽车市集的合座魄局，一是性能低价化，纰漏一辆二三十万的电动车约略插混车开云kaiyun.com，百公里加快就能搪塞独特一辆百万价钱的8缸约略10缸车型；二是智能标配化，智能座舱和智能驾驶支持，在许多新动力汽车产物上，都还是成为了标配！

就比如说，曩昔咱们在良马X5这种级别的车型上才能得到产物体验，当今24.98万元—27.98万元的理思L6上就能搪塞享受，而价钱比良马X3还低了许多……

理思L6是当前理思汽车惟逐一款售价低于30万元的车型，也被业界合计是性价比最高的理思车型，这款车长4925mm，轴距2920mm的中大型SUV，本色上也莫得L7小若干，然则却低廉了许多。

理思L6的外不雅，全球都比较熟习了，可以合计是减轻版的理思L7/L8/L9，准确来说，是减轻版的理思L8，因为新款L7的执照框位置，放到了车辆尾门上，和L6、L8进行了刻意分辨。是以合座来说，理思在车辆外不雅上的套娃政策，依然用到了这款车上。

理思L6的内饰，和其他理思L系列车型照旧有昭着的区别，中枢就在于L6全系取消了后排文娱屏，即使是MaX车型也莫得搭载。是以这款车领有一整块玻璃天幕，比较于之前几款车型的终止式天幕，合座采光要通透了许多！天然了，愈加厚说念的是，Max车型还搭载了车载空调。

理思L6搭载了1.5T涡轮增压增程器和36.8度的电板，还搭载了双电机四驱功能，CLTC纯电续航里程212公里，双电机最大马力408Ps，百公里加快技艺5.4秒，是以从性能层面来讲，这款车照旧相当强势的。天然36.8度的电板，让这款车在短距离通勤方面，领有可以的上风，也即是平日坎坷班，王人备可以无须油。而到了资料行驶的时候，这款车的亏电油耗为6.9L，要是长距离亏电行驶，合座油耗可能会比这高，这是增程式电动车的物感性情决定的。

理思L6比较于其他L系列车型，全系莫得搭载空气吊挂，唯独粗鄙螺旋弹簧+CDC的组合，前后接受了前双叉臂后多连杆孤独吊挂，可以竣事软硬转机。之前咱们试驾过理思L7的Air车型，那套非空气吊挂照旧给了咱们可以的印象，按照理思的“套娃”政策，应该也不会差。

理思L6合座的成就水平相等高，上头咱们还是先容到了一些，咱们但愿把稳先容这款车在驾驶支持方面的身手，理思L6和其他系列车型一样，在驾驶支持方面也分AD Pro和AD Max，在L6上径直对应各自车型。Max车型搭载了两颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到了508TOPS，何况搭载了一颗禾赛128线激光雷达，是以Max车型具备更强的驾驶支持身手，除了早已落地的高速、环路导航驾驶支持除外，在最新OTA之后，还是可以竣事城市NOA了。

而Pro车型搭载了一颗最高算力128TOPS的地平线征途5智驾芯片，莫得激光雷达，通常早早竣事了高速和环路NOA，在最新一次OTA之后，AD Pro的全场景LCC也得到了进一步加强，具备一定的绕行身手，然则由于硬件劣势，城市NOA当前照旧竣事不了。

总体来说，理思L6这款车在价钱方面的姿态相等低，诚然莫得空气悬架、后排文娱屏等成就，然则价钱亦然相当低了开云kaiyun.com，毕竟关于一款4925mm车长、5.4秒破百、全系四驱、成就相当顶的中大型SUV，24.98—27.98万元的售价，性价比就相当高了。