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网易汽车6月28日报谈 昨日，捷尼赛念念X Gran Racer VGT认识车追究亮相于2024釜山国外车展。凭据官方音书，该车手脚Magma高性能方案旗下车型，繁衍于此前发布的X Gran Berlinetta认识车，是捷尼赛念念品牌为GT赛车游戏征战的第四款车型。据悉，不久之后该车将在GT赛车游戏中上线。

外不雅方面，新车呈现熔岩橙色，合座接纳双线元素，其灵感源于捷尼赛念念X认识车“三部曲”系列。这种双线谋略从前脸延迟至车侧并连合到车尾，流通的弧线随机阁下气流的同期擢升了合座性能。

值得一提的是，该车配备了更大的前扰流板、后扩散器、前引擎盖独具巧念念扬弃的翼片以及愈加越过的侧裙板。从空气能源学的角度来看，这些配件随机提高该车的高速褂讪性。

从侧面来看，新车提高了面目板至前轴的比例，同期将驾驶席与能源系统后移，一定经过上收场了精妙的中置发动机布局。此外，该车接纳短悬长轴的布局，使其车身比例具有独到的好意思感。

从尾部来看，该车将前脸和侧面笼统中的双线特征缝合进卵形凹面中，与此同期该车尾翼上集成了垂直陈设后尾灯，这是为了即使在极限赛车条款下也能确保后方车辆的可见性，保证驾驶员的安全。

内饰方面，新车里面谋略接纳极简的谋略理念，将规矩开关集成竖立在面目盘的下方，同期一体化的防滚架、头枕后方的防滚杆以及车门内加高慢梁使车的内饰兼具审好意思性与实用性。

另外，车内的数字全景交互暴露屏随机使驾驶员对信息一目了然。而内饰材料则接纳碳纤维的轻量化高强度材质，一定经过上能灵验裁汰整车分量，擢升驾驶生动性。

能源方面，新车的能源开端于前中置赛赛车规格的Lambda II V6发动机，况且该发动机是由捷尼赛念念E-SC技艺来提供电动涡轮增压。这套羼杂能源系统总功率达到了惊东谈主的1,540马力和1,051磅·英尺的扭矩。V6发动机在每分钟10,000转时输出870马力和790磅·英尺的扭矩，而前置的电机还会突出提供670马力和225磅·英尺的扭矩。比拟于捷尼赛念念X Gran Berlinetta认识车的1071马力以及986磅·英尺扭矩，捷尼赛念念X Gran Racer VGT认识车在性能方面有着显赫擢升。

捷尼赛念念公共负责东谈主宋敏圭（Mike Song）暗示：“捷尼赛念念不断冲突品牌的范围，提供超卓的安全性、出色的安稳肠和极致的驾控体验。手脚国外豪华汽车品牌，咱们将长久倾听消耗者的心声，闲适消耗者的向往感是咱们要义。”