当年一个月里，三季度欠安的阐明，加上好意思国高利率环境导致的需求低迷，特斯拉股价累跌超15%，从性感的科技股一说念跌成了乏味的汽车股。
连特斯拉永恒多头、摩根士丹利分析师Adam Jonas也看不下去了，他在三季度电话会后下调了特斯拉的筹谋价，近期又在文告中称，若是要提振股价，特斯拉必须保抓盈利增长，拓展更多轻成本业务，同期开云kaiyun要让投资者看到AI的详情趣。
Adam Jonas还强调，为了讳饰盈利瞻望进一步下滑，特斯拉也需要尽快扩展SKU，把在售车型威望扩大到S/X/3/Y除外。
他觉得，特斯拉股价的下一步走势将取决于特斯拉是否简略已矣上述一个或多个筹谋。
三季度电话会上，特斯拉营收、利润均出现环比下滑，尤其是利润在价钱战影响下阐明惨淡。
特斯拉CEO马斯克对宏不雅经济问题默示悲不雅，还给投资者期待已久的Cybertruck的泼了冷水，称这款新车型量产贫瘠，短期内无法孝顺正现款流。
同期，他也拒却知道特斯拉多年来一直在研发的无东说念主驾驶出租车和自动驾驶时刻的细节。在好意思国，特斯拉还是逾期于Cruise和Waymo。
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