刚刚文告在固态电板规模获取了技能任意，并在好意思国电动汽车市集投了80亿好意思元的丰田运转在安装线上追逐特斯拉。这家电动汽车制造商照旧从根底上改换了汽车的制造方式。

马斯克以为，传统的安装经过需要作念出改换，从而适合电动汽车的坐褥，简化和加速汽车制造过程，减少供应商和车型的数目。

汽车企业高管和分析师展望，特斯拉的“一样子压铸”将为汽车制造成就新的标杆，取代以准时坐褥（just-in-time manufacturing）为基础、备受珍藏的丰田坐褥系统。

“丰田制造汽车的方式一直被业界追捧，但特斯拉建议的决议很可能成为坐褥电动汽车的新榜样。这对日本汽车制造业的影响将是普遍的。”领有我方议论小组的资深汽车分析师中西孝树（Takaki Nakanishi）说。

丰田汽车公司在日本汽车展上展出的FT-Se电动汽车。▼

丰田并不接洽全盘经受特斯拉的一样子压铸方式，而是依靠我方数十年的劝诫找到我方的依次。

这给54岁的新社长佐藤恒治（Koji Sato）下达了一项新任务：讲明丰田年产上千万辆汽车的才调不虚，在电动汽车期间仍是一项竞争上风。

2020年以来，特斯拉一直使用一体压铸的方式坐褥Model Y。马斯克说，起先他是从我方孩子的压铸玩物车上得到的灵感。

传统汽车的主体是由普遍颓唐部件焊合或冲压而成。而一样子压铸则是哄骗锻造机在高压下将熔融金属注入模具，坐褥大型铝制车身部件。

传统汽车安装与特斯拉“开箱即用”方式的对比图。▼

多年来，锻造技能一般应用于较小的铝制部件，但马斯克计较使用该技能制造统统这个词车身。

沃尔沃计谋足下埃里克·塞维林森（Erik Severinson）说：“思用一个零件取代100个零件，巨型锻造是一个完好的处置决议。”

这么不错从简期间、劳能源、老本和工场空间，焊合汽车零件的多台机用具一台机器便不错取代。同期更新换代的老本缩小，汽车制造商大要更快地更新家具线。

配备了大尺寸电板的电动车也更恰当一样子压铸技能。“电板技能正在鼓动一样子压铸技能的发展。更轻的车身有助于提高车辆的行驶里程。”高盛驻东京分析师Kota Yuzawa说。

“天然铝的老本比钢高，但若是把统统成分抽象起来，老本结构应该握平或更低，但就性能而言，一样子压铸技能显然更胜一筹。”Yuzawa说。

业内其他企业也提神到了这少量。

沃尔沃将在2030年之前在第三代电动汽车中经受锻造技能。通用首席试验官玛丽·博拉（Mary Barra）在2023年示意，该公司照旧订购了两台一体压铸机，接洽将这项技能用于平价市集的汽车。

丰田也在议论一样的技能，从而大限制晋升电动汽车的产量。9月份，在一系列工场参不雅的步履中，丰田的高管承认，有好多东西需要向特斯拉和中国的电动汽车制造商学习。但该公司示意，它要找出我方的依次。

丰田首席坐褥官Kazuaki Shingo告诉分析师和投资者：“西宾说，咱们在一样子锻造方面过期了，因为咱们还莫得推落发具。但咱们作念锻造照旧有很长一段期间了。最终咱们征服不错坐褥出更低廉、更轻、更薄、性能更高的家具。”

特斯拉新汽车在特斯拉工场的俯瞰图。▼

通过经受一样子锻造技能和使用新的安装线，丰田的目标是将经过和工场投资减少一半。

然而，丰田的高管们对使用单一模制车底坐褥汽车握严慎魄力。从现在的情况来看，更换一个损坏的部件相对来说既低廉又容易，更换统统这个词车底会让东说念主们以为维修老本过高。制造人人一致以为，这可能是该技能的一大颓势。

而一位为丰田和其他汽车制造商提供扣问的汽车制造人人以为，现在莫得任何事实依据大要讲明这种技能不值得使用。

丰田正在探讨若是分模块坐褥车身底板是否能缩小维修和保障老本，关于一家大众市集比特斯拉繁多得多的汽车制造商来说，这可能是一个穷困成分。

丰田是大众年销量最大的汽车制造商，它照旧制定了从2030年起每年销售350万辆纯电动汽车的计较。但与1140万辆的总体汽车销售目标比拟，丰田本年统统这个词财年展望仍只可销售12.3万辆纯电动汽车。

Shingo说：“咱们并不以为1000万辆汽车会立即转向一样子压铸。”他说，汽车制造商但愿将传统坐褥线与新的电动汽车制造依次相鸠集来提高合座坐褥率。

现在，丰田示意但愿2030年的销售目标中有一半以上是电动汽车，经受新的模块化架构，不错在交流的平台上坐褥共用要津部件的多种不同车型。

在丰田的新技能扩充中，最受心机确当属固态电板。但分析师和丰田的高管皆以为，为满足电板技能的需求而对安装线作念出改换一样穷困。

丰田认真电动汽车工场计谋的业务部门模式总认真东说念主Akihisa Shirao说：“我以为这些规模将出现所谓的‘狼藉’，我但愿这些目标能匡助咱们遥遥超越。”

Yuzawa说：“一样子压铸将使统统这个词车底的部件供应商从头洗牌。”

本文作家：马晓蕾开云kaiyun官方网站，开头：汽车买卖辩驳（ID:autobizreview），原文标题：《汽车安装线上的较量：丰田挑战特斯拉的一样子压铸》