当天，五菱汽车旗下首款超A级家轿五菱星光负责上市，新车提供70圭臬版和150进阶版两款竖立，售价分别为8.88万元和10.58万元。这一售价低于包括秦PLUS、启源A05、星河L6和荣威D7在内的总共同级插混竞品，不错说，五菱发布的是一枚射向敌手的S14星光导弹。

计策权利方面，享3000元置换补贴、24期0利息至高4000元金融贴息、首任非营运车主三电毕生质保、赠3.5kW充电桩及3年免费智能车机流量“5重星光豪礼”。

具体竖立上，两款竖立车型在安全、性能及能源等中枢方面十足斟酌，高压油箱、四连杆孤苦悬架、座椅电动迁徙等均为全系标配，除了倒车影像、语音交互、中控屏尺寸、所在盘材质等隐微互异外，最大的分辨仅为电板容量和快充口的配备。

五菱星光基于全新原生新能源架构打造，非旧⻋型平台的拉皮改制。外不雅计算上，展翼式布局前格栅极具电感张力；溜背轿跑式造型配上星环围绕的流畅尾灯颇具后当代主张，还带来了低至0.228的风阻总共。

车身尺寸4835×1860×1515mm，领有同级最长的2800mm轴距，第二排空间浩瀚惬心；内饰计算继续五菱一贯的轻奢作风，提供玄黑深色、流沙拼色两种配色；前排座椅还能180°向后放倒，与后排坐垫王人平酿成“床车”空间。

能源上，五菱星光搭载五菱灵犀混动系统，发动机最高热效果43.2%，电磁式DHT带来平顺无抑扬的行驶体验；“神真金不怕火电板”吸收MUST 结构多功能一体化计算，强度高，不怕高温、火烧、水尘入侵和冷热冲击；CLTC纯电续航里程70km/150km，WLTC亏电油耗3.98L/100km。

不外，实惠售价的背后也意味着部分功能的弃取，车辆全系都未搭载双向OBC硬件，无法完结交流外放电。外放电一直都是一个备受争议的话题，抚躬自问，你确切需要外放电吗？大多半用户的恢复只怕都是：念念要，但一年也用不上两回。

单向OBC与双向OBC进出数百元的BOM老本，对这项营销价值险些大于实用价值的竖立，五菱星光聘用了将老本用在底盘悬架、电板安全、车身结构身上，并将更实惠的售价让利于宏大用户。

不单是是外放电，另一项颇具争议的竖立——天窗/天幕，五菱星光当今在售车型也均未配备。从唯电上个月发布的试驾视频反映来看，特别多的准车主都对取消天窗/天幕的计议暗示维持，车买纪念只怕重新到尾用不上几次不说，还加多了故障几率，倒不如把这块老本省下来，用到其他的地方或是索性平直镌汰售价。

这些竖立的猛烈，各大车企的话事东谈主多半都心知肚明，但若是莫得耐久主张带来的刚劲底气，只怕最终仍是会聘用东谈主云亦云量体裁衣，最终销量、利润两不占。

而“东谈主民的五菱”永久基于用户需求，打造最稳妥东谈主民的家具。从诱骗小型电动车市集创造宏光MINIEV的销量古迹，到收拢二胎家庭刚需推出“大四座”MPV凯捷，再到如今看似老牛破车却又不盲目侍从大流的星光PHEV。五菱的每款爆品都真切瞻念察用户出行场景需求，打造的确稳妥宏大车主的高性价比佳构车型。

对了开云kaiyun官方网站，若是你确切有外放电需求该怎样办？唯电宝出动电站将会是你的最好搭档，仅需将放电枪插入星光150km版的直流口，无需篡改车辆就能对外放出峰值功率6kW的220V交流电。带上唯电宝，整个在七曜闪耀的放浪星光下逐风追电。