特斯拉的Cybertruck自亮相以来就备受争议，其狂野的造型激发了等闲的筹谋。尽管有东谈主可爱其独到的外不雅，但也有东谈主觉得其过于明锐的旯旮可能增多了事故中局外人碰撞伤害的风险。

从闲居使用角度来看，Cybertruck的策画激发了一些骨子问题。最初是洗车问题，由于其锐角策画，洗车变得绝顶清苦。洗车店可能不太抖擞管待Cybertruck，而车主可能需要自备长杆毛刷来清洁车身。

此外，Cybertruck的大尺寸在国内并不好过。在中国，寻找合适的泊车位本就不易，而Cybertruck的长度达到5米6，宽度朝上2米4，更增多了泊车的难度。绝顶是在窄小的乡间小径和农贸阛阓，与其他交通用具的亲密战斗险些是不能幸免的。Cybertruck的防弹不锈钢车身可能会给秉性浮躁的东谈主带来破损，即使仅仅微弱的刮擦，也可能激发破损。天然Cybertruck的车窗和车门顽固时不错幸免伤害，但仍会给车主带来一些未便。

除了闲居使用的问题，Cybertruck在中国市格局临着一些骨子放荡。字据本年上半年的数据统计，新疆、四川、内蒙古和云南是国内皮卡销量过万的四大阛阓。但是，这些地区不仅地舆环境开朗，谈路漫长，何况冬季严寒，这使得纯电动车型如Cybertruck险些无法适合。特斯拉自家的超等充电站在这些地区也很稀有。即使在充电设施相对较好的东部沿海地区，纯电皮卡的销量也相对较低。大部分销售的是低廉实惠的分娩力用具，而Cybertruck的起步价高达45万元，使得它在中国阛阓的适用性相对较低。

比拟之下，中国品牌的插混皮卡可能更合适中国阛阓的需求。这些插混皮卡既具备了一定的续航里程，又不错使用传统燃油动作备用动力，更适合中国浩大的地舆环境和充电设施不完善的实际情况。

总的来说，特斯拉Cybertruck在中国市格局临着骨子问题和放荡。其策画带来的闲居使用清苦以及在中国阛阓的适用性不及开云kaiyun，使其受到了局限。与之比拟，中国品牌的插混皮卡更合适中国阛阓的需求，大概更好地容或奢华者的骨子需求。