本文转自：环球时报

频年来，中国汽车在南好意思市集走俏，销售限度束缚扩大。以南好意思地区最大的汽车市集巴西为例，该国已成为中国汽车第三大出口目的地、中国新能源汽车出口的第一大目的地，是中国汽车出口进军增量国度。巴西工贸部统计数据显现，2024年上半年，巴西从中国入口汽车较2023年同期增长超7倍，占巴西入口乘用车总量的57.5%，其中电动汽车占巴西入口电动乘用车总量的91.4%，中国已成为巴西最大的入口汽车起头国。

中国汽车受到南好意思汽车消耗者醉心，根柢在于中国汽车具备的较强笼统竞争上风。一是产业链全隐敝。收货于庞杂的制造业体系，中国在传统燃油车和新能源汽车规模已毕产业链全地点隐敝，汽车制造业具备较强的限度效应，本钱上风突显。二是工夫革命引颈。在新一轮产业变革配景下，中国汽车产业收拢电动化、智能化发展机遇，积极布局纯电、插电混动、氢燃料等工夫革命见识，股东家具迭代升级。如今，中国新能源汽车销售名次前10位的重心企业全球有用专利量共计已超越10万件。三是家具品质普及。依托14亿多东说念主口的超大限度市集，中国汽车在家具革命、外不雅盘算、销售面容、客户体验等方面积极响应消耗者多元化需求，兼具工夫和品质上风，构筑起对标全球性品牌的竞争力。在这一方面，南好意思洲多为发展中国度，里面相反较大，实用主义是当地汽车消耗者的多数偏好。中国汽车家具质价比上风显然，具备较高竞争力，亦然中国汽车南好意思市集束缚扩大的进军原因。

另一方面，中国汽车极端契合南好意思国度的能源转型需求。汽车行业脱碳减排是股东南好意思地区能源转型的进军构成部分，巴西、智利等南好意思主要汽车市集国度纷繁制定汽车行业能耗要求，并先后出台税收减免、财政补贴等多种举措救济新能源汽车的履行。从2018年11月实行的“Rota 2030”决策到近期的“Mover”决策，巴西政府加强对汽车的能耗要求，制定触及车辆坐蓐、使用和治理等设施的车辆碳排放量测定措施，让2023年巴西电动汽车销量同比增长 90.7%。而把柄智利2021年发布的国度电动出行计谋，到2035年智利零排放汽车将全面隐敝中袖珍汽车和全球交通车辆，到2045年隐敝范围进一步扩大到通盘陆路运载车辆。颇具弘愿的计谋反应在本质中，即是本年1月至5月智利电动汽车销量同比增长近1倍。

分品类来看，第一季度，服饰、风衣与鞋履产品实现同比增长，由于根据当地需求提供更合适的尺码与款式组合，其收入和销售量在直营渠道（DTC）和集团采购渠道的整体组合中的占比扩大。财报显示，加拿大鹅在5月15日任命品牌首位创意总监HaiderAckermann，他设计的限量版PBI连帽衫表现亮眼。品牌在2024春夏系列推出了更多适合潮湿和温暖季节的轻量级风格产品，包括首款雨靴产品Vancouver雨靴，进一步拓展了功能性和时尚鞋履品类。

值得防备的是，中国汽车在南好意思地区市集份额快速增长的同期，其所面对的行业保护力度也在逐步增大。为振兴原土汽车产业，巴西政府晓谕将在2026年对新能源汽车逐步收复35%的入口关税，包括通用、丰田在内，不少车企加大了在巴西的投资力度。中国车企也在积极布局南好意思坐蓐基地，但也曾要面对市集竞争加重、原土化等挑战。

当年，中国车企应顺应“走出去”发展趋势，束缚优化在南好意思地区的产销布局，增强本身全球化运作智力，多措并举捏续普及在当地汽车市集的“设备力”。

一要依托工夫革命修起市集需求，保捏我国新能源汽车工夫研发和愚弄的上风，主动蚁合南好意思市集本质条款和转型需求股东工夫跨越和家具迭代，顺应当地消耗者使用场景和使用习气，如加速在巴西市集推出以酒精为燃料的新能源汽车。

二是依托东说念主才培养搪塞相反化挑战，通过智力诞生和劳动培训加强土产货东说念主才的培养和军队诞生，优化团队治理和激勉机制，捏续普及中国品牌的在地化水平。

三是依托产业链配套拓展市集份额。除整车外，中国车企还应加速布局能源电板、充电桩等配套产业链的土产货化坐蓐，这不仅能有用发挥协同效应，增强产业链供应链韧性、裁减运营本钱，还能普及当地新能源汽车产业的工夫水讲理制造水平，股东当地充电基础设施体系诞生，进而训导新能源汽车消耗市集，从永恒角度将进一步拓展市集空间。

四是依托ESG计谋诞生企业形象。把柄方针国度的不同，企业应明确本身在可捏续发展方面的态度与容许，确保业务和运营相宜当地监管措施开云kaiyun.com，并将其融入企业坐蓐运营中的各个设施，聚焦信息主动露馅、职工福祉诞生、企业价值不雅构建等重心规模，全面普及中国汽车的品牌力和影响力。（作家辞别是对外经济商业大学金砖国度谈论中心主任，国外经济商业学院副院长、西宾；国外经济商业学院博士生）