2024成齐车展上，上汽MG展台东谈主头攒动，新一代MG5也因为轿跑造型诱骗了繁多年青东谈主的眼神。不外除了领会基因除外开云kaiyun，面临竞争越来越热烈的国表里汽车市集，MG品牌过去发展标的、计算理念、居品筹谋齐有哪些新举措？上汽乘用车常务副总司理俞经民、上汽集团翻新讨论设置总院副院长、悉数算师邵景峰、上汽MG品牌总司理陆家俊三位高层在成齐车展上继承了媒体专访。

对于MG品牌来说，不管市集如何变化，对峙轿跑基因，搭载年青态的品牌调性是不变的。这少量从新一代MG5亮相之后，激励了网友对于其计算格调与玛莎拉蒂的参谋就能看出。对此，邵景峰默示，新一代MG5的计算延续MG品牌“猎瞳”计算言语，是原创计算，而网友将其与玛莎拉蒂进行对比，更多是对其领会感的招供。

俞经民则从用户角度启程，强调即使是10万块，也要造出一台让年青东谈主怡然的轿跑。陆家俊对比了同级结伙车，不管是从颜值照旧性能上新一代MG5齐更有上风。他但愿MG品牌大要匡助更多用户达成购车梦思，让他们从东谈主生第一辆车启动就能开上轿跑。

除了保持领会会的计算，面临汽车市集电动化和各人化的趋势，MG品牌也在积极探索，除了国内市集，它还需要谄媚国际用户的需求。

是以在邵景峰看来，过去一段本事内部MG还有一个更大的挑战，即是国内和国际协同的问题，国际倾向于燃油车，国内倾向于新动力车，这个经由相通产生很大的矛盾，国际但愿是短轴、车小、紧凑，国内要大、以大打小等等，这就需要中国的汽车计算师们找到大要引起品牌与公众对话和状貌互动的言语。而MG品牌将对峙原创计算，并探索相宜国内审好意思和国际市集的和谐计算言语。

俞经民则裸露，来岁MG品牌将在上汽乘用车体系中领先推出团员物固态电板纯电动车型，同期年底前MG还有一款各人首发的电动车ES5。他强调MG是一个各人化的品牌，并将积极拥抱电动化，继续普及居品竞争力。

面临汽车行业的变革和挑战，MG品牌展现出坚硬的信心和了了的发展标的。他们将陆续谨守轿跑基因，打造年青态汽车品牌，并通过束缚翻新和探索，引颈行业潮水。同期，MG品牌也将积极进行电动化转型，并在燃油车市集寻找新的契机，为用户带来更多优质的居品和就业。

红点不雅察

俞经民重返上汽乘用车后，将愈加正式用户本源的需求开云kaiyun，以及对生计的追求。他提到，更懂车的东谈主会采选性能车，而性能车被提取出来即是轿跑，它代表着计算、性能、品性、智能、操控等全地点的优秀。他觉得，MG品牌的契机在于，中国东谈主自主掌抓了各人品牌，领有像邵景峰、陆家俊这么的优秀东谈主才，大要从用户需求启程，打造出相宜他们期待的居品。

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