中国汽车消耗商场正在发生剧变，终点是新动力大海潮势不成当，近几年如实显现出了一大王人比较优秀的新车型，终点是在中高端SUV范畴，自主品牌的存在感越来越强，比如理思L7，比亚迪宋plus，领克08 EM-P这些选手销量王人很高。而反不雅一些宿将，比如广汽丰田汉兰达，看似话题热度莫得那么高了，面临新动力大趋势以及智能化成就，广汽丰田汉兰达显得慢了半拍。不外这款宿将车型依然很能打开云kaiyun官方网站，本年下半年的单月销量数据基本如故守护在7000台傍边，依然是中型SUV范畴的爆款。

一款车型能守护爆款，并非一日之功，汉兰达这款车自从2000年问世，在环球商场累计销量照旧跨越450万台，而中国商场上累计销量接近130万台，长久以来如实集结了可以的口碑，比如耐用开不坏，空间实用性强，分解度高有排面，这些王人是汉兰达的软实力。而造成这种分解的，并非老王卖瓜宣传，而是居品长久以来的硬实力。最近广汽丰田汉兰达就归来出了所谓的大可无须45项长久见识坚执。

首当其冲的是品控，在这方面有11项大可无须的严苛圭臬，比如出产线一次及格率99.2%，油封系统绸缪是20年不漏油，老本较高的双面镀锌钢板等等。说直白小数便是在品控方面并莫得盯着老本，好多东西不是够用就行，而是设想了多量冗余。

而在供应链体系方面，资格了20多年的磨合，汉兰达这款车造成了好多定制的系统，比如定制的爱信8at专研变速箱，定制的电装空调系统等等，这也在一定进度上保执了该车型的高可靠性。而不是有些新车型那样追求快速研发，追求拉低老本，松驰罗致和更换供应商。

在安全冗余方面，广汽丰田汉兰达也下了不少功夫，白车身是一次冲压成型，安全气囊选定双级气体发生器，有不少细节成就看起来并不起眼，但在肉眼难以捕捉到的地点，汉兰达这款车在安全成就上是下了功夫的。

何况在当今的居品力方面，固然广汽丰田汉兰达并莫得快速转型新动力，但除了2.0T搭配8at的燃油版块，这款车早就布局了双擎混动，也便是2.5L油电混动，这套系统搭配了E-CVT变速箱，有电机系统接济，大要达成动能回收，是以本色上把一款中型SUV的本色轮廓油耗拉低到了百公里6升之内，这比拟一些插电混动的SUV车型，用车老本也莫得高太多。

总体来看一个爆款SUV背后有各式的细节支执，在不少看似大可无须的细节上较真，也恰是因为广西丰田所归来的45项大可无须，以及20多年来的坚执，让汉兰达这款车有了看不见的品性，这其实便是耐用，开不坏口碑的由来。

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