在中国汽车商场，SUV一直是最受接待的车型，而其中的起因，主若是中国糜掷者更心爱“大”且“多用”的车型，即就是把同级车型放在一皆，SUV和轿车比较，SUV无论是空间如故范用性都远远优于轿车，再加上国内复杂的路况，各样原因莳植了国东谈主对SUV的怜爱。而合股SUV车型从十多年前运转就一直抢占中国商场，这其中本田CR-V恰是长期的销冠车型之一，皮实、耐用、油耗低也所以本田CR-V为代表的日系SUV口碑，似乎在这一鸿沟合股居品才是标杆，但近几年跟着中国汽车工业的快速发展，中国自主品牌的居品早就具备和合股车型一较凹凸的实力，红旗HS5就是一个典型代表。而如今糜掷者也分为了两派，一片如故握续拥护老牌合股居品，另一片则是救援新兴的自主品牌居品，那么今天咱们就拿勾通价同为18万级别的红旗HS5和老牌合股居品本田CR-V作念一个肤浅对比，望望在品性、安全、智能化等等各方面，两款车的对比情况。
论品性，自主品牌才是精装修
提及汽车的品性，主若是研发、制造工艺还有居品力几个维度。论研发、坐褥，合股居品如实是咱们实事求是的憨厚，从最早的居品坐褥工艺到PDI的全面质检经由，再到架构化研发体系，合股居品给了咱们好多的教授和本领救援。不外中国自主品牌在这方面如实学习得也很快，举例一体化冲压本领、架构化研发、自动化坐褥线等等，如今的中国汽车居品在研发、坐褥方面还是全面和海外接轨，像红旗旗下居品，还是履历了多半的商场考据，用户口碑也瑕瑜常可以，皮实、耐用已成为红旗HS5的标签。
而论居品力，在家用SUV商场，可以说在本领层面，咱们中国自主品牌的居品和合股品牌进出并不大，并且自主品牌的居品相对合股品牌，居品力更足，成就更丰富。红旗HS5车身尺寸4785mm*1905mm*1700mm，轴距2870mm，比较于本田CR-V车型4703mm*1866mm*1680mm的车身尺寸和2701mm的轴距，红旗HS5不仅尺寸更大，里面空间也更大，气场更强，也为驾乘舒坦性提供了很好的空间基础。不仅如斯，外不雅细节上，红旗HS5较本田CR-V带给用户的体验感更为尊贵，红光耀眼的前旗标灯成为了标配，合营眷属美艳性的“飞翼”大灯，让举座前脸霸气弥漫，而尾部熏黑的聚拢式尾灯融入多个饰条点缀，点亮识别度更高，长度1.2m的“红旗之翼”迎宾光毯视觉恶果额出门众，除此之外，红旗HS5新增的玄影版配备熏黑套装，气场上更显霸气，并且视觉感受也更好，玄影龙形符号，给东谈主一种高深、奢睿、苍劲而有劲的嗅觉。
不啻车身尺寸上的各异，成就方面，红旗HS5看成自主品牌，相较合股居品也有较大上风，现如今，糜掷者眼中的汽车还是不单是是一个交通器具那么肤浅，它更是一个能够提供舒坦、安全致使情谊价值的玄虚空间体。红旗HS5舒坦方面，为座椅提供了加热、透风功能，合营车内的高效空调，完结了冬暖夏凉，标配8向电动座椅窜改，资料开车任何坐姿都可以怡悦，而本田CR-V惟有基础的主副驾驶座椅电动窜改，部分车型如故织布座椅。电子成就方面，红旗HS5配备BOSE 12扬声器音响，针对车辆的座舱进行了声学指纹调试，救援Centerpoint &SurroundStage环绕声本领，BOSE音响往时更多出当前良马这么豪华品牌中，如今红旗的用户也可以享受，这方面本田CR-V就完全不可比了，并且在车内科技感方面，红旗HS5搭载双12.3英寸解析屏，用户的视觉感受显着比本田CR-V的小屏幕要酣畅多了。
在能源和底盘成就方面，红旗HS5全系搭载2.0T高功率发动机，匹配爱信8AT变速箱，这套能源总成还是经过了多轮的商场考据，零百公里加快度为7.6秒。而本田CR-V如故经典的1.5T+CVT能源成就，固然CVT平顺性更好，然而举座能源比较红旗HS5差距如故有差距。如果你对能源莫得太大追求，本田CR-V的能源系统娇媚的性情大要也可以怡悦。而底盘用料方面，红旗HS5采用了大面积的航空级铝材，比较本田CR-V的铁质底盘，不仅抗腐蚀性更好，并且分量也更轻，红旗HS5可以将更多的分量给到丰富的成就和车架的安全性上。
论安全，自主品牌不输合股
说到安全，合股品牌中日系一直不占上风，比较于德系和好意思系合股居品更优的用料，日系居品相对更属目在结构上的优化。而中国自主品牌在这方面全面向德系看皆，红旗HS5就车身用料来说，高强度钢占比跨越60%，超高强度热成型钢占比达到16%，最高强度2000Mpa，这个数据不仅看皆了德系合股车型的车身用料，更是卓越了好意思系，而关于日系的本田CR-V来说，全车最高强度钢材也不到1800Mpa，差距如故比较显着的。
而在主动安全方面，红旗HS5有包括前后碰撞预警、主动首要制动、盲区检测、倒车车侧预警、开门预警等11项主动安全功能，还有360度全景影像，关于用户来说，红旗HS5从防碰撞到行将碰撞都作念到了全面的珍重，可以说只消遍及开车，基本都不会有安全问题。本田CR-V安全方面，更多要靠驾驶者安全行驶，主动安全成就并未几，倒车影像也惟有车后影像。
论智能，自主品牌并不差
关于智能方面，自主品牌这两年跟着新能源车型的快速发展，智能化早已走在了各人车企的前哨，红旗HS5固然看成燃油车，但却在车机等方面也具备了好多智能化功能，濒临合股车型的本田CR-V，上风也瑕瑜常显着。
先说车机，这是智能化最直不雅的感受开端，红旗HS5全系加多了手机投屏（Hicar+Carlink），在日常行车中，用户无须再时间盯入部属手机看，车机可以同步手机的导航、短信致使微信信息，既安全又方便，本田CR-V只救援Carlife，开车时未免七手八脚。并且红旗HS5在语音助手方面，采用的是科大讯飞2.0语音模子，识别愈加精确，还可以完结连气儿语音交互，确切作念到了“开车截止一句话的事”，而本田CR-V在语音截止方面，救援基础的车辆截止，识别率、识别速率都较红旗HS5体验更差。
除了车机除外，智能驾驶赞成系统亦然智能化的最好弘扬，红旗HS5主销车型装备全面升级，加多SACC高等巡航、车谈偏离预警、车谈保握赞成等成就，这让其完结了L2级的赞成驾驶功能，这还是和当前主流的新能源车型全面看皆，而本田CR-V则在勾通价20万以上的车型上才成就L2级赞成驾驶，且功能相对单一，而20万还是可以买到红旗HS5的高配。除了这些驾驶赞成功能，还有感应后尾箱、自恰当遐迩光这么的方便智能成就也更新在了红旗HS5身上。
如斯对比下来不难发现，固然本田CR-V是老牌的合股SUV车型，然而在居品力、居品品性、安全及智能化上，相较中国自主品牌的红旗HS5都有一定的差距。用户买车如果讨论老牌合股居品开云(中国)开云kaiyun官方网站，本田CR-V当然有我方的上风，然而就居品的玄虚实力比拼来说，红旗HS5在各方面都要优于本田CR-V，如今实力为王，看成糜掷者的你，会怎样接纳呢？