盖世汽车讯 据外媒报说念，标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）归并成为Stellantis的主要意义之一是，两公司欢喜将创建一家欧洲冠军企业，通过分享车型研发和坐褥，每年勤俭数十亿好意思元。 欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据清楚，至少在销量方面，此次归并领有了一个精采最先：本年前两月，Stellantis乘用车和轻型商用车（LCV）总销量名列第一，成为欧洲第一大汽车制造商。两公司在本年1月完成归并前，天下集团永久抢占第又名的席位。 标致208（图片开首：...

盖世汽车讯 3月31日，戴姆勒示意，天然全球半导体芯片清寒开云kaiyun，但戴姆勒2021年开局精致，规划加快电气化瓜代。 EQS（图片开始：戴姆勒） 如德国竞争敌手良马和大众，戴姆勒2020下半年受益于中国对高利润豪华车的需求，销量从春季的停产中还原过来。戴姆勒在声明中示意：“借前年东风，本年戴姆勒有一个精致的开拔点，戴姆勒对本财年有信心。与2020年比拟，瞻望2021年的营收和税前利润发达将相当可以。”本年，因芯片供应垂危，汽车行业很多企业一直在粗重保管产量。 戴姆勒瞻望，到2030年，...

如今懂车的东说念主越来越多，在你买车的时辰总有几个一又友可以给你一些提出，一些常见的对话是：“20万你买迈腾这个老翁车？阿特兹花样不帅多了，开起来也爽”；“什么，25万你买途不雅L？锐界比它强多了，真确的中型SUV”，听起来确切是有些敬爱敬爱。 不外真要他们我方买这些车，只怕就会出现所谓的“你买我推选 ，真买我不买”。这种情况终点常见，相似的价钱，绝大巨额东说念主会弃取所谓的从众车型，而那些被东说念主终点看好的车型，通常容易由于一些“硬伤”与奢华者交臂失之。 传颂RDX 定位：中型SUV RD...

这场已然限度的NGP远征举止开云kaiyun，关于小鹏汽车而言，曲直常亦然最先。了结的是前年1024智能日上何小鹏许下的宏伟看法，开跑的则是身处智能化这条赛谈中，接下来这家车企又将获得怎样的排名。 这个期间，可能最为或缺的品性等于“勇气”。 此刻，访佛的感受变得愈发犀利，因为在咱们身边，以致包括咱们我方，有太多时期王人在敬谨如命、意马心猿中，错失了起劲朝上的契机。好在，值得运气的是，还能找到亦如小鹏汽车CEO何小鹏般的“反例”。 谈及关于后者的敬佩也好、尊重也罢，主要来自三个须臾。2017年8...

近日祥瑞公布了旗下全新智能纯电品牌--极氪开云kaiyun体育，同期也发布了该品牌旗下首款量产车型--ZEEKR 001，并公布了官图，让咱们全部来玩赏下。 从前脸上看ZEEKR 001很彰着等于基于旧年北京车展亮相的领克ZERO，那不免就充满了“领克式”经营元素，举例标记性的分花式大灯结构，具备极佳的辨识度，此外由于前脸显得较为扁平，营造了低趴的宽体视觉遵循，指点感以致普及了领克车型。 ZEEKR 001的侧面最大的亮点便在于C柱位置的弧线，有一种介于旅行车和两厢车之间的跨界感，参考荣威i5...

日前，行车视野获悉，蔚来汽车在国度学问产权局商标局注册了新款车型的商标信息，名为EF9，从现在蔚来汽车的居品中来看，EF系列将是一个全新的居品系列。 现在在蔚来汽车的居品中来看，ES定位于SUV车型，EC定位于轿跑SUV车型，ET定位于轿车，ET定位于跑车，是以全新的EF系列将极有可能定位于MPV车型。 从蔚来现金车型的订价来看，EC6售价区间35.8-52.6万元;蔚来ES8售价区间46.8-62.4万元;蔚来EC6售价区间36.8-52.6万元;蔚来ET7售价区间44.8-52.6万元。关...

盖世汽车讯 据外媒报谈，知情东谈主士涌现，浙江祯祥控股集团正在研究重启旗下沃尔沃汽车的初次公开募股（IPO）方案，后者的估值可能在200亿好意思元傍边。 知情东谈主士称，由少数东谈主执股的祯祥控股一直在与潜在照应人商谈，方案最早在本年出售沃尔沃汽车股票的事宜。据悉，该公司正在研究在斯德哥尔摩和阿姆斯特丹等地上市。由于信息守密，这些东谈主士条款不具名。 汽车制造商们一直在寻求各式形态，为向电动汽车的强大蜕变所需的多量投资提供资金。本年2月，祯祥控股集团毁灭了将沃尔沃汽车与旗下上市公司祯祥汽车控股...

日前，行车视野从探讨渠说念获悉开云kaiyun体育，几何A Pro将于4月12日负责上市，此前该车也曾开启预售，补贴后预售价钱区间14-17万元。并提供两种续航里程可选。 外不雅方面，新车摄取了年青前锋的外不雅盘算推算，前脸配备了纯电动车型特有的阻滞式进气格栅盘算推算，搭配车头两侧造型强横的头灯，带来透顶的视觉冲击力。侧面来看，新车摄取了相配修长的车身，跟随溜背式车身盘算推算，看上去相配动感。 内饰方面，新车摄取了从简的造型盘算推算，搭配蓝白色拼搭内饰，并摄取了悬浮式触控屏与液晶仪容，科技感身...

在2021年3月30日下昼，跟着小米科技首创东说念主雷军在某酬酢平台上的发声，慎重宣告了小米进击新动力汽车商场。而在当晚的小米发布会上，雷军以致讲起了我方的过往以及造车的原因，一言以蔽之就是为了得当粉丝的需求。不行否定，粉丝经济是小米告捷的诀窍之一，但如若说小米造车仅仅单纯的为了慷慨粉丝的需求，我想没东说念主会服气，毕竟造车所进入的本钱要几十倍于手机，因此即等于身家颇丰的小米，也不行能贸然进击汽车行业。至于为何小米此次敢高调告示造车，咱们接着看。 频繁关注科技及手机圈的一又友一定听过这么一句话...

北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）3月31日，江淮汽车发布公告称，规矩2021年3月31日，公司及控股子公司累计收到与收益相干的政府补贴约5851万元。2020年年报涌现开云kaiyun体育，江淮汽车主贸易务为加工制造业，占营收比例达91.66%。【以上推行转自“北京商报网”，不代表本网站不雅点。 如需转载请获取北京商报网站许可，如有侵权请筹商删除。】专注打造汽车通信互联诞生，柯特瓦电子完成数千万元A轮融资最高1.5万元置换补贴，10年不限里程质保，东风风神皓极盲订开启一小时得益近7000张订单芭...