浙江钱江摩托股份有限公司(以下简称“钱江摩托”)近日发布公告称，拟出资975万好意思元（约合6900万东谈主民币），在印度尼西亚新设印尼钱江摩托制造有限公司并新建摩托车坐褥基地名堂，以开展电动摩托车和内燃机摩托车的坐褥、销售和售后处事。

拟出资6900万元在印尼建制造基地

钱江摩托公告称，基于策略所在及畴昔筹办发展的需要，拟设置国际制造基地，出资975万好意思元（约合6900万东谈主民币），通过第一层旅途公司：钱江摩托国际生意有限公司和钱江摩托（印尼）有限公司搭伙在印度尼西亚新设印尼钱江摩托制造有限公司并新建摩托车坐褥基地名堂，以开展电动摩托车和内燃机摩托车的坐褥、销售和售后处事。其中，新设的搭伙公司注册地址为印尼雅加达，由钱江摩托国际生意有限公司占股80%，钱江摩托(印尼)有限公司占股20%。

“本次新设搭伙公司，是为完善国际业务布局，进一步增强国际销售竞争力，运用当地的老本上风，裁汰出口关税老本偏持他非关税生意壁垒，普及家具在当地的竞争力，以取得东南亚市集的业务增长。”钱江摩托暗示，本次投资搭伙公司的资金开端于本公司自有资金，不会对公司财务及筹办情景产生不利影响。

不外，关于印尼市集，钱江摩托也坦承“竞争贫苦”，原因是日资品牌培植已久，具备品牌融会上风、腹地化批量坐褥的老本上风以及日系分期付款的金融体系上风。“咱们非常喜爱这个市集，畴昔将选拔包括腹地化坐褥、销售、以及探索荟萃当地政策的金融分期、油改电、换电等妙技，参与该市集的竞争。”

关于本次投资，钱江摩托指示称，本次投资尚需经国内相关部门备案/审批、印度尼西亚相关部门审批，能否通过相关核准以及最终通过核准的时间存在一定的不细目性。名堂存在因当地政策、法律、市集环境变化等不细目要素导致顺延、变更、中止或拒绝的风险。此外，本次投资成立的搭伙公司在本色筹办历程中可能靠近运营料理、里面为止、行业政策和市集变化等方面的风险要素，畴昔筹办情景和收益存在不细目性。

国内销售下滑，谋求国际市集增长

府上表现，钱江摩托成立于1985年，2005年，收购了意大利百年摩企Benelli，消化继承大排量发动机及整车的研发、制造时刻并向大排量转型。2016年，钱江摩托被吉祥收购。

半年报表现，本年上半年，钱江摩托营收为32.60亿元，同比增长12.54%；包摄于上市公司股东的净利润为3.49亿元，同比增长24.44%；筹办行径产生的现款流量净额为9.09亿元，同比大幅增长220.14%。

从销量上看，上半年钱江摩托共销售摩托车23.10万辆（不含全地形车、电动自行车），同比增长8.20%。其中，在国内市集累计销售摩托车10.49万辆，同比下跌20.42%，这也导致其国内营收同比下滑了11.31%。对此，钱江摩托讲解称，主要系小排量车型家具上市节律未达预期而影响，但评释期公司多款大排量家具受国内市集认可，250cc及以上排量摩托销售6.11万辆，同比增长约7.71%，250cc及以上排量摩托家具市占率居国行家业首位。

出口方面，上半年，钱江摩托出口摩托车12.60万辆，同比增长54.44%，使得其国外营收同比增长了59.58%。“跟着公司品牌出海的鼓吹，出口业务的比重预测将会进一步扩大。”钱江摩托称。

国内销量下滑、国外市集销量高潮，这一变化与通盘这个词行业趋势一致。中国摩托车商会统计表现，本年上半年，全行业共销售摩托车951.65 万辆，同比下跌2.89%。其中，二轮燃油摩托车国内市集累计销售231.28万辆，同比下跌12.87%；出口总量为492.32万辆，同比增长28.93%。

分析称，本年以来二轮燃油摩托车国内市集受消耗场所影响，总体呈现下跌趋势，在国内经济较阐发地区多存在禁、限摩心仪配景下，手脚文娱类型、可选消耗的中大排摩托车市集增长放缓，竞争加重，促使国内企业策略要点转向外售，谋求国际市集的增长。

摩企纷纷布局电动化“新赛谈”

电动化、智能化、模块化、网联化新时刻趋势正在窜改摩托车行业容貌，不少国际一线摩托车品牌接踵布局电动化“新赛谈”。

公开府上表现，雅马哈、本田、川崎、良马等国际品牌接踵推出新能源车型。其中，雅马哈还在本岁首投资了印度电动微型摩托车企River。

在国内，宗申、隆鑫通用、春风能源等头部品牌也皆在加快电动化布局。其中，春风能源早在2020年底就启动布局全地形车和摩托车除外的第三业务增长弧线——电动两轮车。昔时的12月，其发布了“极核”品牌，主要坐褥电动摩托车、电动粗鲁摩托车和电动自行车。财报表现，本年上半年，其电动车达成销售收入1.16亿元。

关于电动化，钱江摩托暗示，公司储备了包括高性能电摩等系列电动家具，谋求国内高端电车、油改电等市集。不外，在电动车业务方面，“公司现在销量较少”。 

采写：南皆湾财社记者 刘兰兰开云kaiyun体育