雅加达12月20日电 题：印尼的“Pak Ogah”开云kaiyun.com

　　作家 李志全 陈诗梦

　　印度尼西亚有群“靠堵吃堵”的东谈主，他们被称为“Pak Ogah”：一部印尼木偶戏电影中的脚色名。在木偶戏电影中，Pak Ogah是个遭逢求援者老是先讨要小费的东谈主物。

　　在王人门雅加达中部富贵商圈的一个路口，绿灯亮了！司机埃曼卡在车流中进退不得。身穿玄色T恤、脚踩拖鞋的约克兰像个“从天而下的袼褙”，他一只手辞让左转的车辆，另一只手默示埃曼加快。

　　埃曼班师通行的同期，唾手将一些零钱隔着车窗塞给约克兰，系数这个词历程挥洒自如。赶时代的埃曼以为这个钱花得值。约克兰底气饱和地说：“这是我每天的责任”。

　　约克兰等于个Pak Ogah。相似存在堵车问题的万隆、泗水、三宝垄等城市，这么的场景险些每天王人在献艺。每当有车辆拥挤，Pak Ogah们老是挺身而出。一番操作之后，Pak Ogah们会练习地交叉摩擦食指与大拇指：频繁每辆车2000印尼盾(约0.13好意思元)，给若干丰俭由东谈主。

　　可是，遍布全印尼的Pak Ogah既不是交警或协警，也不附庸于任何机构，他们所从事的“责任”在印尼以致算不上认真劳动。

　　印尼是天下上交通最拥挤的国度之一，雅加达更以“堵城”驰名。据印尼交通部门统计，雅加达每年因拥挤形成的亏损高达65万亿印尼盾。再加之交管部门的缺位，Pak Ogah们也就应时而生。

　　6个月前，29岁的约克兰也曾雅加达一所公寓的保安。被奉命后，他倏得没了收入起头，于是走向了拥挤的街头。在约克兰的训诲下，构兵车辆得以顺畅地转弯或掉头。2000印尼盾小费，从8时到17时，约克兰一天的收入约莫为30万印尼盾。

　　“拥挤、令东谈主头晕”是土产货司机对印尼交通的评价，尤其雅加达的堵车毫无规定可言。算作别称Pak Ogah，约克兰以为“雅加达特地需要咱们这么的东谈主”。

　　Pak Ogah乐意被东谈主叫作念“民间交通协管员”。不外，他们的名声并不那么好。他们被当地东谈主调侃为“懒汉”——懒惰到只可向司机“讨饭者吃”。

　　雅加达街头，不错看到不少Pak Ogah，他们中有东谈主会拎着塑料桶向过路车辆要钱，还有的站在并不拥挤的路口以“协管”形式索求小费。这种作念法被公论月旦危境且容易形成庞大词语。不久前，一辆汽车在西雅加达街头撞向了“责任中”的Pak Ogah，形成两东谈主受伤。

　　这种情况也引起官方宝贵。早在本岁首，雅加达就决定关闭市内27个U型弯谈，以缓解交通拥挤，同期但愿减少街头Pak Ogah的数目。据印尼媒体报谈开云kaiyun.com，警方还捏获了一批插手驾驶者的Pak Ogah。(完)