21世纪经济报谈记者张梓桐 上海报谈

港股自动驾驶“第一股”降生。

12月20日，自动驾驶照看有规划提供商知行汽车科技预防登陆港股阛阓，刊行价为29.65港元/股，募资净额为5.95亿港元。上市首日，知行汽车科技股价低开，跌破刊行价，甘休当天收盘，知行汽车科技报25.85港元/股，总市值为58.51亿港元。

字据12月19日泄漏的最终发售价及配发成果公告，知行汽车科技的最终发售价为29.65港元，所得款项总和为655.74百万港元，所得款项净额为595.23百万港元，净募资款项不及1亿好意思元。

据21世纪经济报谈记者不彻底统计，在知行科技除外，2023年以来照旧有纵目科技、速腾聚创、文远知行、黑芝麻智能、佑驾改动等多家自动驾驶赛谈明星企业着手二级阛阓冲刺之旅。其将来均靠近着漫漫的买卖化征程。

“本年以来各大厂商纷纷卷入了城市NOA赛谈，这代表着高阶援手驾驶阛阓是盛大的，但与此同期在热烈竞争下，廉价正在成为照看有规划厂商独一的出息。”此前一位自动驾驶厂买卖内东谈主士对21世纪经济报谈记者暗示，将来怎样作念好性能与成本之间的均衡，将成为摆在知行科技为代表的自动驾驶厂商眼前的穷苦课题。

高度依赖祥瑞

知行科技是一家自动驾驶照看有规划提供商，专注于自动驾驶域戒指器，收入大部分来自向OEM（整车厂）销售自动驾驶照看有规划及家具。

从阛阓占比来看，2022年，五大阛阓参与者占通盘第三方自动驾驶域戒指器提供商收入的87.1%，按2022年销售自动驾驶域戒指器产生的收入诡计，知行科技是中国第二大第三方自动驾驶域戒指器提供商，阛阓份额为26.2%，第一大为德赛西威（002920.SZ），阛阓份额为44.6%。

若统计包括OEM考取三方自动驾驶域戒指器提供商的阛阓参与者，按2022年销售自动驾驶域戒指器产生的收入诡计，公司是中国第四大自动驾驶域戒指器提供商，阛阓份额为8.6%，

在主要客户方面，知行汽车科技收入的绝大部分来自向整车厂销售的自动驾驶照看有规划及家具，甘休2023年上半年，合共委用自动驾驶域戒指器约130000台。家具大部分为向祥瑞集团旗下的极氪汽车提供的SuperVision。2020年、2021年、2022年及2023年上半年，知行汽车科技为极氪提供的自动驾驶域戒指器照看有规划的收入占总收入的比例差异为0%、48.2%、93.6%及93.5%。

值得一提的是，知行科技首创东谈主、董事长兼首席扩充官宋阳不错说是汽车行业“老兵”。

2004年到2014年，宋阳在全球汽车零部件巨头博世汽车的苏州公司中任职10年之久。在2010年时，宋阳通过自荐成为博世自动驾驶部在中国的一号职工和负责东谈主。尔后，宋阳加入均胜电子附庸公司百得利汽车，创建主动安全行状部，担任主动安全业务中国区的负责东谈主。

在功绩方面，2020年、2021年、2022年及2023年1-6月，知行汽车科技的收入差异为4765.5万元、17825.8万元、132588.2万元、54321.2万元；期内耗费差异为5382.7万元、46419.9万元、34237.6万元、9974.8万元。

2020年、2021年、2022年及2023年1-6月，公司见地步履产生的现款流量净额差异为-2383.5万元、-6290.4万元、-6556.7万元、-8088.2万元，年末现款及现款等价物差异为1691.2万元、3204.2万元、36574.5万元、14668.7万元。与此同期公司毛利率并不乐不雅，2020年、2021年、2022年及2023年上半年，其毛利率差异为20.1%、20.6%、8.3%及7.6%。

卷向廉价

关于知行科技来说，告捷上市仅仅其秉承实践的第一步，在具有一定细目性但竞争热烈的赛谈内，其是否能在赢得车厂定点的同期进一步晋升自己盈利能力，将值得阛阓期待。

字据弗若斯特沙利文的贵府，全球自动驾驶域戒指器的阛阓界限由2019年的5亿元增长至2022年的165亿元，复合年化增长率为211.2%，瞻望2026年将达到东谈主民币1154亿元，复合年化增长率为62.6%。跟着阛阓延迟，乘用车自动驾驶域戒指器的渗入率由2019年的0.1%飞腾至2022年的2.6%，瞻望于2026年及2030年将差异达到23.8%及62.7%。

各大车厂也纷纷嗅到商机。近日，北京飞驰文告全新长轴距E级车搭载了首款搭载L2+导航援手驾驶系统，此外，本年3月，何小鹏在中国电动汽车百东谈主会论坛上暗示，瞻望2023年，XPILOT4.0将在小鹏汽车多款家具上搭载，况兼在2026年完成向无东谈主驾驶的过渡。

总体来看，本年以来，华为、小鹏汽车、理思汽车、蔚来、阿维塔科技、AITO问界、百度Apollo、小马智行、毫末智行等多家厂商均入局城市NOA赛谈，明星企业蜂涌而至导致行业加快走向内卷。

此前据财新报谈，广汽成本总司理袁锋曾冷落一个不雅点称：高档援手驾驶时间若要向人人阛阓合手续渗入，系统成本需下探至1万-1.5万元区间。

由此可见，“性价比之争”将成为自动驾驶厂商下半场竞逐的重心地方。

宋阳也在上市致辞中暗示："知行科技将以上市为新的开始，拥抱汽车智能化大势下全球盛大的阛阓机遇，接续深耕先进的自动驾驶照看有规划的研发及家具大界限买卖化，努力于于进一步打造具有全球影响力的海外品牌。"

值得审视的是，理思汽车曾两次脱手投资知行科技。

2017年12月，理思汽车参与了知行科技Pre-A轮融资。2020年7月，理思汽车再次参与知行科技B轮融资，当月理思汽车预防登陆纳斯达克。当今，理思汽车通过北京车和家合手股 4.5%，为知行科技第五大机构鼓动。知行科技这次告捷上市，意味着李思旗下又拿下了一个IPO。

（剪辑：陶力）开云kaiyun体育